1
Des de la grega Hemeroscopeion a la romana Dianium i la moderna Dénia, sempre girat la vida i la història de la ciutat han girat a l'entorn d'ell. La rada deniera va passar a consolidar-se durant l'època medieval i moderna després de l'important i decisiu període de dominació àrab, quan Dénia es va convertir en un enclavament fonamental per a la construcció de vaixells. al llarg del segle XIX, la producció passera a les comarques de les Marines va convertir a la ciutat en el principal port d'embarcament amb destinació al Regne Unit. Ja en el segle XX, en un context de crisi exportadora, fracassaren les expectatives d'aconseguir un port nou i modern. Es va haver de recórrer a la construcció de l'anhelat port mitjançant recursos privats i comptant, fonamentalment, amb el suport de l'Ajuntament. No va ser sinó en 1904 quan van finalitzar les obres corresponents als dics, paralitzant la construcció dels molls comercials i les zones de servei. S'hagué d'esperar entre 1928 i 1937 perquè s'acabessin les obres d'aquesta fase. Tot i que, en realitat, la culminació total del projecte no ha tingut lloc fins a finals del segle XX, quan es van transferir les competències de ports a la Generalitat Valenciana. En qualsevol punt del port podrem servir-nos com a lectura d'un fragment de L'últim serf, de Maria Ibars i d'un poema seu en què canta l'amor per la mar.
